Roedd prawf batri lithiwm-sylffwr newydd cwmni batri Prydain yn llwyddiannus: roedd dwysedd ynni bron wedi dyblu
Yn y farchnad cerbydau trydan bresennol, y cyfyngiad mwyaf yw batri pŵer. Oherwydd cyfyngiad dwysedd a chyfaint ynni batri, ni all milltiroedd cerbyd trydan dorri drwodd, ac yn gyffredinol nid yw'n bodloni safon y cerbyd tanwydd.
Fodd bynnag, gyda datblygiad cyflym technoleg batri, mae dwysedd ynni'r batri hefyd yn gwella'n fawr, sy'n gwneud i'r capasiti gynyddu heb fawr o newid yng nghyfaint cyffredinol y batri, a hefyd yn gwneud i'r cerbyd trydan gael milltiroedd hirach.
Yn ddiweddar, adroddodd y cyfryngau tramor fod llwyddiant prawf prototeip batri lithiwm newydd cwmni Ynni OXIS Prydain (Li-S), dwysedd ynni mor uchel â 471 Wh/kg, a disgwylir iddo godi i 500 Wh/kg. yn y flwyddyn nesaf
Mae dwysedd ynni batri yn agos at 500 Wh/kg, ei bwynt pwysig yw gallu dyblu'r ystod bresennol o gerbydau trydan. Er enghraifft, modelau teithiau hir Model S Tesla 2019 gyda'r ystod hiraf o fodelau trydan ar werth.
Mae ystod drydan bur y cerbyd mor uchel â 660 km, Yn ôl data rhwydwaith, y batri yw 3.1 Ah Panasonic, model 18650 wedi gwella yn 2011, ac mae dwysedd ynni cyfartalog y batri tua 250 Wh/kg. Yn llawer uwch na'r cyfartaledd o 170 o gerbydau trydan domestig, sy'n un o'r rhesymau dros berfformiad rhagorol model Tesla.
Fodd bynnag, os bydd dwysedd batri Tesla yn cyrraedd y 471 delfrydol Wh/kg, a ddisgrifir yn yr erthygl hon, bydd bron yn dyblu capasiti'r batri gyda'r un cyfaint, gan ddyblu'r milltiroedd a dyblu gallu bywyd sengl y cerbyd trydan.
Mae cwmni OXIS wedi darparu 400 Wh/kg o fatris ers amser maith i gwsmeriaid yn Ewrop, America a Japan. Ar hyn o bryd, mae'r cwmni'n gweithio gyda phartneriaid cemegol mawr yn Ewrop i ddatblygu mecanweithiau diogelu metel lithiwm uwch i wella cylch bywyd batri lithiwm-sylffwr yn sylweddol.
datblygodd y cwmni fodiwl batri Li-S safonol hefyd i arbed amser cynhyrchu a chost. Gellir defnyddio'r modiwl fel elfen allweddol o batri defnyddwyr, a gellir ei ddefnyddio mewn bysiau trydan, tryciau trydan, awyrennau a llongau. Gall ddod â llawer o fanteision, megis ysgafnhau batri, modiwleiddio, prawf tân a ffrwydrad, rheoli gwres, a lleihau amser y gwasanaeth.
Yn ogystal, mae technoleg batri OXIS wedi'i defnyddio'n llwyddiannus mewn system batri awyrennau ac mae prawf tir wedi'i gynnal. yn y cyfamser, mae cwmni OXIS wedi gwneud cais am batentau allweddol, gan gynnwys diogelu metel lithiwm uwch (ALMP) a thechnoleg Li-S gwladwriaeth solet yn bennaf.
