Datblygiad arloesol technoleg batri, cyfradd adfer technoleg newydd De Korea' s o 95 y cant
Mae technoleg batri pŵer yn newid gyda phob diwrnod sy'n mynd heibio, roedd maes adfer batri hefyd yn rhan newydd o ddatblygiad.
Yn ôl adroddiadau cyfryngau tramor, mae De Corea Young Poong Corp. wedi datblygu technoleg a all ailgylchu metelau o fatris cerbydau trydan a daflwyd. Dywedodd y cwmni fod cyfradd adfer technoleg' s wedi cyrraedd lefel uchaf y byd' s, hynny yw, hyd at 95 y cant.
Dywedodd Young Poong ei fod wedi adfer 95 y cant o'r metelau, gan gynnwys nicel, cobalt a chopr, o fatris gwastraff trwy fwyndoddi sych (mwyndoddi uniongyrchol) a mwy na 90 y cant o lithiwm trwy offer tynnu llwch.
Gwnaeth y cwmni gais am batent ar gyfer ei dechnoleg mwyndoddi uniongyrchol.
Deallir mai'r dechnoleg a ddefnyddir i adfer metelau o fatris cerbydau trydan gwastraff yw trwytholchi gwlyb (hydrometallurgy), a all ddadelfennu batris eilaidd yn greiddiau trydan. Ond gall y dechnoleg toddi sych a ddatblygwyd gan gwmni Young Poong Corp. ddadelfennu’r batri yn fodiwlau a rhoi’r modiwl batri mewn ffwrnais.
Mae technoleg smelting sych cwmni Young Poong Corp.' s yn arbennig o addas ar gyfer ailgylchu batris ar gyfer cerbydau trydan mawr, fel batris sy'n pwyso 400 kg neu fwy.
Yn ogystal, mae technoleg mwyndoddi sych wedi byrhau'r cylch pretreatment yn fawr ac wedi lleihau'r gost ar ôl ei ddefnyddio. Mae trwytholchi gwlyb fel arfer yn cymryd 10 i 15 diwrnod i ddadosod y batri yn bowdr du, tra bod mwyndoddi sych yn cymryd 2 ddiwrnod yn unig i wneud powdr metel o'r batri.
