Cwch gweld trydan i gyd wedi dal tân yn Norwy
Mae trydaneiddio llongau yn dod yn duedd, ond ni ddylid tanbrisio diogelwch llongau.
Ar 10 mai adroddiad gan yr "ymchwil ar dechnoleg ffo thermol ar gyfer batris pŵer", y cyhoedd wechat, dywedodd tân sydyn yn cwch golygfeydd trydanol norwy, er bod y sefyllfa wedi'i rheoli, ond achosodd y ffrwydrad batri dilynol posibl bryder mawr.
Mae'r adroddiad yn nodi bod y catamaran trydanol MS Brim"(a adeiladwyd yn 2019) wedi adrodd am dân ar brynhawn Mawrth 11, amser lleol, pan oedd y llong yn docio yn yr Oslofjord, ger Frederick, Norwy, heb unrhyw deithwyr a dim ond pedwar aelod criw.
Ar ôl y digwyddiad, cafodd y criw ei wagio'n gyflym a thywelwyd y llong i Vallo gerllaw.
Mae gan MS Brim ddwy ystafell batri gyda chapasiti batri o 790 kWh, wedi'u gosod a'u cyflenwi gan y prif dechnoleg batri lithiwm a'r cwmni systemau storio ynni yn niwydiant morol Ynni Corvus.
Mae'n werth nodi nad dyma'r ddamwain dân gyntaf o long drydan yn Norwy.
Mor gynnar â mis Hydref 2019, fe wnaeth Cwmni Fferi Norwyidd dynnu tân bach yn ystafell storio batri llong deithiwr MFYtteroyningen, a ddychwelodd i'r porthladd drwy hanner arall ei bŵer traddodiadol a gwacáu teithwyr a chriw yn ddiogel.
Ar ôl i'r llong ddychwelyd i'r porthladd, digwyddodd ffrwydrad nwy difrifol yn y man lle'r oedd y batri lithiwm wedi'i leoli (yr ardal berthnasol o dan y dec) y noson honno, gan achosi niwed sylweddol. A'r peth gwaethaf yw bod 12 diffoddwr tân a ruthro i leoliad y ddamwain wedi'u cludo i'r ysbyty oherwydd eu bod yn dod i gysylltiad â nwy niweidiol sy'n gysylltiedig â batris.
